国家“四纵”、“四横”客运专线规划的出台，使我国区域经济跨越发展进入加速跑道，标志着我国已经进入高速铁路时代。而高铁所带来的巨大价值也引起了地方政府的高度重视，纷纷以新火车站作为衬托，打造高铁新城，加快城市建设的步伐，带动新城市区域的发展。      上虞·高铁新城坐落于城北CBD西北侧，宁杭甬客运专线以南、四环线以北、曹娥江以东、329国道以西，总面积5.76平方公里的区域范围，是上虞未来地标中心。      “创新之区、品质之城”，上虞·高铁新城倾力打造一个融合快捷易达、绿色生态、运动休闲、时尚宜居、智力经济等多重元素的城北新商圈。在宁杭甬客运专线开通的强势带动下，高铁新城作为“客运枢纽，城市门户”的区位优势不断强化，伴随着一批重大规划相继落地，高铁前沿的商业开发价值不断提升。      客运中心选址高铁站西侧，位于称山路与康居路交叉口处，总投资4.4亿元，建筑面积达6.1万平方米，于11月27日正式投运，这里是集多种功能于一体的大型客运枢纽。      杭州萧山国际机场上虞航站楼设在上虞客运中心，将实时提供与萧山机场同步的航班信息和服务咨询，出行者享受到“方便快捷、至诚至微”的售票服务。市民可选择在航站楼内办理好乘机手续，提前换取登机牌，航站楼将无偿提供行李托运服务，旅客只需购买去往萧山机场的大巴，真正做到让市民“解放双手、轻车从简”。

    绍兴滨海热电厂创建区涵盖了配电室、工器具间、转运站、设备区域、控制室、化学试验室、办公室、药品仓库等13个大区域。    滨海热电厂一期工程首台机组2011年6月投产，两台30万千瓦热电联产机组，目前供应印染集聚区40余家印染企业，供热已累计超过800万吨。    滨海热电厂二期工程总投资30.94亿元，2015年底开工建设，包括4台5万千瓦燃煤抽汽背压式热电联产机组。据介绍，该工程不仅是我省最大的热电联产项目，也是我市印染企业集聚升级配套项目。工程全部投产后，每小时供热能力将达到1300吨，可实现绍兴印染产业集聚区第三区块供热能力翻一番，大大缓解绍兴印染产业快速集聚产生的供热缺口。

    杭绍台城际铁路，指连接杭州、绍兴、台州三地的专供旅客列车行驶的路网铁路，是浙江省内的一条城际客运专线。该铁路是浙江省内沟通杭州都市区与温台沿海城市群的一条快捷通道，是长三角城镇化地区综合交通网和城际快速骨干交通网的重要组成部分，国家沿海铁路快速客运通道的组成部分，也是中国首条民营资本控股的高铁PPP项目，入选《浙江省“十三五”规划纲要》、全国“社会资本投资铁路示范项目”名单。     杭绍台城际铁路北起杭州枢纽杭州东站，杭州至绍兴段利用既有杭甬高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县（市、区），通过温岭站联通既有甬台温铁路，并于温岭站预留向南至温州方向延伸条件，全线共设9座车站。同时，温岭至玉环段可行性研究报告业已通过。     2016年3月，杭绍台城际铁路完成预可研评审，同年7月通过可研评审，12月获国家发改委批复，先行段开工建设，2017年9月，初步设计批复公布；线路全长269公里，其中新建线路全长224公里；设计行车速度为350公里/小时，项目总投资448.9亿元，由民营资本、中国铁路总公司、浙江省交通集团和地方政府共同出资建设，其中民营资本占51%；计划于2017年全线开工建设，2021年底完工，总工期4年。    2018年1月，两台挖掘机挥舞铁臂，开始在杭绍台高铁东茗隧道进口处破土施工，杭绍台高铁绍兴段正式开工建设了!　　全国最长高铁隧道正式开建　　高铁绍兴北站将扩建　　最新杭绍台高铁招标公告:杭州至绍兴段利用既有杭州至宁波高速铁路，新建线路从绍兴北站引出，经绍兴市越城、上虞、嵊州、新昌和台州市天台、临海、椒江、路桥、温岭等县内，全长269公里，全线从原先9个站，减少至共设8座车站。　　从中可2018年1月动工的杭绍台高铁绍兴东茗隧道是中国高铁项目中最长的隧道之一，进洞口位于新昌与嵊州交界处，全长18.2公里。东茗隧道进口处破土施工，也意味着杭绍台高铁绍兴段正式开始建设了!　　绍兴北站成枢纽大站　　绍兴人出行更便捷　　随着杭绍台高铁的建设，绍兴北站成为杭绍台高铁和杭甬高铁的汇合点，再加上未来还将开建北上的江东通道，绍兴北站未来将成为一个十字形的枢纽大站。　　而根据规划，杭绍台高铁二期将从绍兴北站向北引入萧山机场，出来后经规划建设的江东站，一路向北进入桐乡站，和已经规划建设的沪乍杭铁路会合，再往北将连接规划的通苏嘉铁路。此外，萧山机场还将接入杭黄、杭长两条高铁线。　　对绍兴人来说，绍兴未来交通四通八达。以后不仅到达萧山机场只需10分钟，而且还能和世界各地实现高度接轨，去往全国各地都有铁路和机场的支撑!　　高铁新城规模初显　　聚集效应日益明显　　以绍兴北站为核心，绍兴将打造集科研、商务、办公、高教、会展于一体的城市高端综合区域。未来高楼林立，商业发达，加上国科小镇、高教园、天悦城等，高铁新城作为“城市门户、客运枢纽”的形象已初显。　　绍兴北站扩建后，旅客要在这里换乘，带来更大的人流，客流汇聚，产生人气聚集效应。此外，高铁建设还会聚集产业，有产业才能有大的产出，拉动区域经济发展。

近日，随着浙江精劲机械有限公司一期、二期两个光伏项目成功并网发电，标志着国网舟山供电公司2019年度综合能源光伏项目圆满收官。这也意味着，今后，企业能够充分利用太阳能资源，替代和减少化石能源消费，实现节能降耗。     据介绍，浙江精劲机械有限公司厂房为梯形彩钢瓦屋顶，由于梯形瓦较为少见，施工单位在进场施工前进行了多次实地勘察和方案论证，最终采用胶水黏合的方法安装光伏组件支架。“主要是因为这个项目在安装的时候最好采取停电措施，保证安全的情况下我们进行安装施工，因此选择了早上比较早的时候，不影响用户正常生产。”金塘供电所低压供电服务班班长马彦说，当天凌晨5时多，工作人员就来到该公司安装光伏发电电能计量装置。     截止目前，国网舟山供电公司在金塘已完成4个并网发电的综合能源光伏项目，合计装机容量达到了2.1兆瓦，发电电量累计达3.9万千瓦时。在这个基础上，国网舟山供电公司将不断优化市场推广策略，在已实施项目的示范引领下，以点扩面，稳步推进分布式光伏开发，实现节能降耗，助推绿色发展。

　　中国(湖南)轻工产业园是全国轻工业调整和振兴的第一个创新示范性产业园，肩负着打造国家级轻工业产业集聚的“航母”，实现轻工业产业调整与升级、形成地方经济新的经济“增长极”的重任。产业园坐落于湖南省岳阳市湘阴县，处于“长沙半小时经济圈”、“武汉三小时都市圈”范围内。产业园交通便捷，公路：长湘公路(芙蓉北路)30分钟可达省会长沙，京珠高速复线傍园而过，省道S308线横贯东西；铁路：距京广铁路15公里。水运：承湘资沅澧四水，接烟波浩淼洞庭，航通万里长江，面向全世界，特别是湘阴5000吨级漕溪港深水码头是湖南省地理条件最优越的内河港口；航空：距长沙黄花机场在60分钟车程之内。 　　产业园规划总面积2平方公里，计划用8年的时间建设，建成后可吸纳总投资约130亿元人民币，入园企业约200多家左右，年产值预计可达1000多亿元人民币，解决就业约 30多万人。按照“整体规划、分期开发”的原则，第一期工程开发建设1500亩，可吸纳总投资约40亿元人民币，计划用3年的时间完成；第一期建成后入园企业约100家左右，年产值预计可达300亿元人民币，解决就业约 10万人。第二期开发建设1500亩，预计可吸纳总投资约180亿元人民币，预定用5年的时间完成；第二期建成后入园企业约200多家，年产值预计可达600多亿元，解决就业约20多万人。同时，产业园将把产业经济发展与社会主义新农村建设相结合，将在园区实行全新的拆迁安置模式，建设高标准的农民安置新社区，加强对失地农民的培训，推进农村公共文化建设，做好农村劳动力转移就业，实现社会的和谐发展。届时产业园将成为中西部乃至全国集轻工产业产、供、销、科研、展示、信息于一体的现代化产业基地，高标准的国家级轻工专业特色产业园及经济繁荣、科技发达、发展协调、环境优美的现代化宜居滨湖新城区。

    重庆做为五大中心城市之一，轨道交通是城市国际化的重要标志。2011年，重庆正在运行的轨道线路只有轻轨2号线，2011年内即将运行的是轻轨3号线以及地铁1号线，这三条线路将在两路口、牛角沱进行换乘，届时，重庆将进入轨道换乘时代，主城大部分区域实现轨道交通。    重庆地铁4号线于2013年12月正式开工建设，4号线一期工程共设车站9座，其中地下站6座，高架站3座。    轨道交通四号线一期工程沿线经过了渝北区、江北区，经过重庆北站北广场、江北区府、重庆北站公交枢纽，与线网中5条轨道交通线路换乘（3号线、环线、10号线、9号线、11号线先后换乘）。    中亿阳明山水旁的虾子蝙站作为中间段，将联系起主城东部组团与主城核心区，将寸滩保税港区等现代服务业板块与龙头寺火车北站等综合功能板块有机连接。     轨道5号线     轨道5号线计划2014年1月完成初步设计文件，2013年12月开工建设，2017年3月31日全线基本建成，2017年9月20日开始试运行，2017年12月28日试运营。建设总工期4年零1个月。    根据《重庆市轨道交通5号线一期工程环境影响报告书(简本)》显示，轨道5号线一期工程园博园站至跳蹬，线路长39.7公里，设车站25座，其中高架站5座，地下站20座。    地铁9号线于2015年开工建设，连通沙坪坝和渝北服装城，一期工程设18个站点。    轻轨9号线横贯五区，将沙坪坝组团、渝中组团、观音桥-人和组团、江北城、弹子石组团、唐家沱组团和渝北空港经济带有机串联在一起，呈曲线绕行走向。    轻轨9号线较大限度地囊括了沿线经济交融点，三跨江河(跨嘉陵江一次、长江两次)，囊括鸡冠石、唐家沱、石坪等主城拓展区。沙坪坝城市副核心和观音桥城市副核心、核心CBD的江北城和弹子石以及渝北等均融入其中。    随着9号线确定在儿童公园附近设点，保利江上明珠就成了受益者。轻轨的开通将使得楼盘房价进一步上涨。     轨道10号线     重庆市轨道交通10号线一期工程(建新东路～王家庄)线路起点位于江北区建新东路长安厂大门口东侧，下穿建新东路、五红路到达龙头寺，继续向北连接重庆火车北站，线路在东环立交处向东北转向，下穿民心佳园，经过金石大道、上湾路、食品城大道、两港大道，转为地上高架敷设，连接朱家湾车辆段，之后向北到达重庆江北国际机场，进入地下，设置T3航站楼站和T2航站楼站，之后线路转向西敷设，穿过两路城区后，线路沿同茂大道向西敷设，穿过核心公园，到达悦来重庆会议展览馆，之后线路转向北，到达终点王家庄站，连接王家庄停车场。    10号线一期工程共设车站19座，其中地下站18座，高架站1座，平均站间距约1.74km。根据规划，10号线在2017年建成试运营。